❁בִʟ̤ɾʅɹ̣gɹ̇❁
المدير العام
البيانات : 
تقيم العضو : 300
العمر : 37
 | موضوع: ميتسوبيشي اكليبس 2010  الأحد 27 ديسمبر - 23:32 | |
| [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] نبذة عن ميتسوبيشي اكليبس 2010
على مدى اربعة عقود تقريبا قامت ميتسوبيشى بتأسيس اسم رياضى لها وهى نجحت فى انتزاع الالقاب والجوائز على الطرقات وفى السباقات والجيل الاول من طراز "إكليبس" الرياضى يعود الى العام 1990 وهو كان طور خصيصا للأسواق الامريكية اما الجيل الاحدث فيستهدف الاسواق العالمية كافة مع تركيز على السائقين المحبين للتصميم الرياضى وللاداء الرياضى لكن من دون مغالاة وليس على حساب سهولة القيادة والتحكم او سلاسة الحركة وخفتها وتولى فريق من المهندسين تطوير تصميم ميتسوبيشى اكليبس لتكون خطوط هذه السيارة الرياضية سلسة وانسيابية لكن مع طابع هجومى وحضور قوى وانعكاس لشخصية سيارات ميتسوبيشى وجاءت النتيجة سيارة بطابع رجولى كفيلة بان تدير الرؤوس وتجمع مقصورة طراز كليبس بين الخطوط المبتكرة وذات الطبيعة الجريئة والرياضية من جهة ومكونات الراحة والفخامة المخصصة للأطفاء طابع سلس أثناء التنقل لمسافات طويلة داخل السيارة أما لوحة القيادة فهى سلسة وناعمة مع استقلالية فى تصميم الكونسول الوسطى الذى يضم جهازين التكييف والاستماع الموسيقى ويستفيد السائق من شاشة عرض الكترونية مثبته فى اعلى القنصل الوسطى وهى مخصصة لعرض موجة البث الاذاعى والساعة الراهنة ودرجة الحرارة .. إلخ . بالانتقال الى تجهيزات الراحة والفخامة المعتمدة فهى تشمل خصوصا جهازا موسيقيا بطاقة قسوة تبلغ 650 وات وهذا الجهاز الموسيقى المتطور يستفيد من 9 مكبرات صوت وهو مزود بنظام تبديل أوتوماتيكى لست اسطوانات ويبرز جهاز التكييف ونظام الملاحةى وانظمة التحكم الكهربائية بوضعية كلا من اتلنوافذ الجانبية والمرايا الجانبية وفتحة السقف ومن ضمن التجهيزات القياسية فى الفئه المزودة بالمحرك الأقوى مقاعد مكسوة بالجلد الفاخر ودواسات مصنوعة من الألومنيوم وغيرها من التجهيزات الفاخرة ويمكن اختيار طراز "اكليبس" بمحركين الأول يتوفر فى الفئه "جى اس" وهو يتكون من اربعة اسطوانات سعة 2.4 ليترات بقوة 178 حصانا والثانى الذى يتوفر فى الفئه "جى تى" فهو يتكون من 6 اسطوانات بشكل 7 سعة 3.8 ليترات بقوة 280 حصانا ويستفيد كلا من المحركين المتطورين من نظام مى فيك (ميتسوبيشى انو فيتيف فالف تايمينغ كونترول) أى نظام التحكم الالكترونى بحركة الصمامات المبتكر من ميتسوبيشى والمخصص لتفعيل الطاقة المستخرجة على مختلف سرعات الدوران مع الحفاظ على نسبة استهلاك منخفضة للوقود وتبرز علبة التروس الاوتوماتيكية المتطورة والتى تتكون من 5 نسب امامية وتم تفعيل قدرات الكبح من خلال اعتماد نظام أى بى اس حديث مع توزيع الكترونى لضغط الكبح والفئه الأقوى تستفيد من عجلات اكبر حجما وبالتالى من اسطوانات كبح اكبر ايضا من جهة اخرى تعمل البتية القوية والصلبة للسيارة على تحسين الانقياد والتوازن العام من دون التضحية بعوامل الراحة المتوفرة للركاب داخل المقصورة . يذكر ان نظام التعليق الامامى هو من فئة مكفرسون فى حين ان نظام التعليق الخلفى متعدد الوصلات ومن ضمن تجهيزات السلامة تستفيد الفئه الاقوى من معدات سلامة نشيطة للتحكم بالاستقرار .
| |
|
